Жақында HQHP компаниясы «Минхуи» ТМК-нің алғашқы 130 метрлік стандарты «Минхуи» Толығымен контейнерлік жүктермен толығымен контейнерлік жүктермен жүктеліп, оны бақылауға кірісті және оны ресми түрде пайдалануға бере бастады.
Алғашқы 130 метрлік стандарт LNG қосарлы отын контейнерлік кемесі Янцзе өзенінде
«Минхуи» кемесінде жалпы ұзындығы 129,97 метр және 426ТЭУ-дің максималды сыйымдылығы (стандартты контейнерлер), ол ОКҚ-ның ішкі сертификаттау талаптарына сәйкес келеді. Қалған үш «Минии», «Минксианг» және «Минрун» және «Минрун», мамыр ай бұрын пайдалануға беріледі.
Кемелердің бұл партиясы LNG FGSS-ті қабылдайды (Жоғары сапалы қосарлы отынмен жабдықталған кеме газбен жабдықтау зауыты және өндіруші | HQHP (HQHP-en.com)), қауіпсіздікті басқару жүйесі (Жоғары сапалы кеменің қауіпсіздігін басқару жүйесі және өндіруші | HQHP (HQHP-en.com)), желдету жүйесі және екі қабатты құбырлар (Теңіз қолданбалы зауытына және өндірушіге арналған жоғары сапалы екі қабатты құбырлар | HQHP (HQHP-en.com)HQHP тәуелсіз дамыған. Кеме дизайны, құрылыс және тексеру барлығы Чунцин, Қытай және HQHP техниктерінде аяқталды, сонымен қатар процессте сайтта орнату және пайдалануға беру. Контейнер кемесі кеменің өз салмағын азайту және жүктің жүк берілетін сыйымдылығын арттыру үшін жоғары берік болатты пайдаланып, сериялы инновацияларды жасады; Кеменің U-Y-U-Turnu-ды іске асыру үшін екі станция садақының күші орнатылды, ол маневрлік пен қауіпсіздікті жақсартады. FGSS ішкі айналымдағы су жылу алмасу жүйесінің технологиясын қолданады (Ваннаға арналған жоғары сапалы электрлік жылу алмастырғыш зауыты және өндіруші | HQHP (HQHP-en.com)Жоғары тиімділік, қауіпсіздік және тұрақты жұмыс сипаттамасы бар). Оның жұмыс қабілеттілігі мен қауіпсіздігі жақсы, және энергияны үнемдеу мен шығарындылардың тиімділігінің әсері айқын. Дәстүрлі отын кемелерімен салыстырғанда, LNG-Poweredhized компаниясы күкірт диоксидінің 99% және ұсақ бөлшектердің шығарындыларын, азот оксидінің 85% -ын және көмірқышқыл газының шығарындыларының 23% -ын, айтарлықтай экологиялық артықшылықтары бар.
Қытайдағы ең үлкен ішкі су жолы ретінде, Янгли өзенінің бойында тығыз порттар бар, ал Янцзы өзенінің жалпы жеткізілім көлемі ішкі суды тасымалдаудың 60% -ынан асады. Қазіргі уақытта дизель көлік кемелерінің негізгі күші болып табылады және күкірт оксидтері, азот оксидтері, көміртегі оксидтері, ал бөлшектер шығарылған газдар мен бөлшектік заттардың ластану көздерінің біріне айналды. LNG қосарланған контейнерлік кемелердің осы партиясын пайдалануға беру Янцзе өзенінің жеткізілімінің жасыл және төмен көміртекті энергетикалық құрылымын реттеуге және Янцзе өзенінің экономикалық белдеуінің жасыл және сапалы дамуына ықпал ету үшін үлкен маңызға ие болады.
HQHP бүкіл әлемдегі ішкі және теңіздегі демонстрацияларда тәжірибесі бар және бүкіл әлемде LNG қосымшаларында тәжірибесі бар және LNG технологиясын күшейтуді жалғастыруда және LNG-ді сақтау, тасымалдау, бункерлер және терминал қосымшалары үшін жоғары сапалы жүйелік шешімдермен қамтамасыз ету.
POST уақыты: сәуір-15-2023
