Дамушы энергетика саласында сұйытылған табиғи газ (СТГ) мен СТГ-нің айырмашылықтарын, қолданылуын және болашағын түсіну
Сұйытылған табиғи газ немесе CNG қайсысы жақсы?
«Жақсырақ» толығымен қолданылып жатқан қолданбаға байланысты. -162°C температурада сұйық күйде болатын сұйытылған табиғи газ (LNG) өте жоғары қуат тығыздығына ие, бұл оны мүмкіндігінше ұзақ қашықтыққа жүруді қажет ететін автомобильдер, кемелер және пойыздар үшін өте қолайлы етеді. Такси, автобустар және шағын жүк көліктері сияқты қысқа қашықтыққа тасымалдау үшін жоғары қысыммен газ ретінде сақталуы мүмкін және энергия тығыздығы төмен сығылған табиғи газ (CNG) қолайлырақ. Таңдау инфрақұрылымның қолжетімділігі мен полигон қажеттіліктері арасындағы дұрыс тепе-теңдікке қол жеткізуге байланысты.
Қандай көліктер CNG-мен жүре алады?
Отынның бұл түрін сығылған табиғи газбен (СТГ) жұмыс істеуге арналған немесе түрлендірілген автомобильдерде пайдалануға болады. СТГ-ның кең таралған қолданылуына қалалық автопарктер, таксилер, қоқыс шығаратын жүк көліктері және қалалық қоғамдық көліктер (автобустар) жатады. Зауытта шығарылған СТГ көліктері жолаушыларға арналған көптеген автомобильдер үшін де ұсынылады, мысалы, Honda Civic немесе Toyota Camry-дің нақты нұсқалары. Сонымен қатар, конверсия жинақтарын бензин қозғалтқыштары бар көптеген автомобильдерді екі отынмен (бензин/СТГ) жұмыс істеуге жаңарту үшін пайдалануға болады, бұл икемділік пен шығындарды үнемдеуді ұсынады.
Автокөліктерде сұйытылған табиғи газды пайдалануға бола ма?
Теория жүзінде мүмкін болғанымен, бұл өте ерекше және қарапайым көліктер үшін мүмкін емес. -162°C температурадағы сұйық күйін сақтау үшін сұйытылған табиғи газға кешен қажет,қымбат криогенді сақтау цистерналарыБұл жүйелер үлкен, қымбат және шағын саяхат көліктерінің шектеулі ішкі кеңістігіне жарамсыз. Қазіргі уақытта қуатты, ұзақ қашықтыққа жүретін жүк көліктері және үлкен цистерналарға арналған және сұйытылған табиғи газдың ұзақ қашықтықтан пайда алу мүмкіндігі бар басқа да ірі коммерциялық көліктер оны пайдаланатын жалғыз көліктер болып табылады.
CNG отын ретінде қандай кемшіліктері бар?
CNG-тің негізгі кемшіліктері - дизель немесе бензинмен салыстырғанда жүргізу қашықтығының шектеулі болуы және жанармай құю станцияларының шектеулі жүйесі, әсіресе дамушы елдерде. СебебіCNG бактарыүлкен және ауыр болғандықтан, олар көбінесе жүк үшін көп орын алады, әсіресе жолаушыларға арналған көліктерде. Сонымен қатар, көліктерді бастапқыда сатып алу немесе түрлендіру әдетте қымбатқа түседі. Сонымен қатар, жанармай құю уақыты сұйық отынға қарағанда ұзағырақ, ал өнімділігі бензинмен жұмыс істейтін ұқсас қозғалтқыштарға қарағанда сәл төмен болуы мүмкін.
Нигерияда қанша CNG жанармай құю станциясы бар?
Нигерияның жүйесіCNG жанармай құю станциялары2024 жылдың басындағы жағдай бойынша әлі де әзірлену үстінде. Саладан алынған соңғы есептер 10-нан 20-ға дейінгі станциялары бар бірнеше ғана қоғамдық CNG станциялары жұмыс істеп тұрғанын көрсетеді. Олардың көпшілігі Лагос және Абуджа сияқты ірі қалаларда орналасқан. Дегенмен, алдағы жылдары бұл сан үкіметтің табиғи газды көлік үшін тиімдірек және экологиялық таза энергия көзі ретінде қолдайтын «Газды дамыту жобасына» байланысты тез артуы мүмкін.
CNG бактарының қызмет ету мерзімі қандай?
CNG цистерналарын пайдалану мерзімі қиын, ол әдетте ондаған жылдармен емес, өндірілген сәттен бастап пайдалану мерзімімен көрсетіледі. Көптеген ұлттық және халықаралық стандарттар CNG цистерналарының, синтетикалық материалдан немесе болаттан жасалғанына қарамастан, 15-20 жыл пайдалану мерзімін талап етеді. Қандай жағдай болмасын, қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін цистернаны біраз уақыттан кейін жөндеу қажет. Тұрақты жөндеу жоспарларының бөлігі ретінде цистерналардың сапасын көзбен тексеру және қысым сынақтары арқылы үнемі тексеріп отыру қажет.
Қайсысы жақсы, сұйытылған газ немесе CNG?
Сұйытылған мұнай газы (СТГ) немесе сұйытылған мұнай газы (СҰГ) екеуі де ерекше ерекшеліктері бар отын баламасы болып табылады. Ауадан ауыр және жиналуға қабілетті СҰГ (пропан/бутан)-мен салыстырғанда, негізінен метаннан тұратын СҰГ ауадан жұқа және бұзылған жағдайда тез ыдырайды. СҰГ тиімдірек жанатындықтан, қозғалтқыш бөлшектерінде аз шөгінділер қалдырады. Екінші жағынан, СҰГ бүкіл әлемде кең таралған және кең таралған жанармай құю жүйесіне, энергияның жоғары концентрациясына және жақсырақ қашықтыққа ие. Бұл таңдауға көбінесе осы аймақтағы отын құны, көлік құралдарының саны және қазіргі қолдау жүйесі әсер етеді.
Сұйытылған табиғи газ бен CNG арасындағы айырмашылық неде?
Олардың физикалық күйі мен сақтау тәсілдерінде негізгі айырмашылықтар бар. Сығылған табиғи газ немесе CNG жоғары қысымда (әдетте 200-250 бар) газ күйінде қалады. СТГ немесе сұйытылған табиғи газ - бұл табиғи газды -162°C-қа дейін төмендету арқылы өндірілетін, оны сұйықтыққа айналдыратын және құрамындағы мөлшерді шамамен 600 есе азайтатын газ. Осыған байланысты, СТГ CNG-ге қарағанда әлдеқайда көп энергияға ие, бұл оны төзімділік маңызды болатын ұзақ қашықтыққа тасымалдауға жарамды етеді. Дегенмен, ол қымбат және қымбат криогенді сақтау жабдықтарын қажет етеді.
Мақсаты неде?Сұйытылған табиғи газ багы?
Өте ерекше криогенді сақтау құрылғысы - сұйық табиғи газ резервуары. Негізгі мақсат - сұйық табиғи газды (САТ) өте төмен температурада -162°C-қа жақын сұйық күйінде ұстап тұру арқылы қайнау газын (БТГ) азайту. Бұл резервуарлардың қабырғалары мен ішіндегі вакуум арасында жоғары өнімді оқшаулағышы бар күрделі екі қабырғалы дизайны бар. САТ осы дизайнның арқасында жүк көліктерін, кемелерді және стационарлық сақтау орындарын пайдаланып ұзақ қашықтыққа минималды зақыммен сақтауға және тасымалдауға болады.
Бұл не?CNG станциясы?
CNG арқылы жұмыс істейтін көліктерге отын беретін мамандандырылған орын CNG станциясы деп аталады. Табиғи газ әдетте оған көршілес тасымалдау жүйесі арқылы төмен қысыммен тасымалданады. Осыдан кейін, бұл газ тазартылады, салқындатылады және өте жоғары қысымға (200 және 250 бар аралығында) жету үшін күшті компрессорларды пайдаланып бірнеше сатылы түрде сығылады. Өте жоғары қысымды газды ұстап тұру үшін сарқырамалары бар сақтау құбырлары қолданылады. Отынмен қайта толтырумен салыстырғанда, бірақ жоғары қысымды газды пайдаланып, газ осы сақтау банктерінен арнайы диспенсер арқылы көліктің ішкі CNG багына жеткізіледі.
Сұйытылған табиғи газ бен кәдімгі газдың айырмашылығы неде?
Отын көбінесе «қалыпты» газ деп аталады. Сұйытылған табиғи газ метаны немесе СТГ - бұл сақтауға тиімді түрде қойылған зиянсыз табиғи газ. Отын деп аталатын әртүрлі көмірсутектердің модификацияланған сұйық қоспасы тазартылған мұнайдан жасалады. Бензинмен салыстырғанда, СТГ жану кезінде айтарлықтай аз зиянды заттар (мысалы, азот оксидтері (NOx), күкірт оксидтері және бөлшектер) шығарады, негізгі өнімдері көмірқышқыл газы (CO2) және су буы болып табылады. Әлі де дамып келе жатқан СТГ жүйесінен айырмашылығы, бензиннің әр мөлшерінде энергия мөлшері көп және кеңінен дамыған жаһандық жанармай құю желісінің артықшылықтарын пайдаланады.
Салыстыру кестесі
| Сипаттамасы | Сұйытылған табиғи газ (СТГ) | CNG (сығымдалған табиғи газ) |
| Физикалық күй | Сұйықтық | Газ тәрізді |
| Энергия тығыздығы | Өте жоғары | Орташа |
| Негізгі қолданбалар | Ауыр жүк көліктері, кемелер, пойыздар | Автобустар, таксилер, жеңіл көліктер |
| Инфрақұрылым | Сирек кездесетін мамандандырылған криогендік станциялар | Жанармай құю станциялары, желіні кеңейту |
| Қашықтық мүмкіндігі | Ұзақ қашықтыққа | Орташа және қысқа қашықтықтағы |
| Сақтау қысымы | Төмен қысым (бірақ криогендік температураны қажет етеді) | Жоғары қысым (200-250 бар) |
Қорытынды
Таза энергияға көшу кезінде сұйытылған табиғи газ (СТГ) және СТГ бәсекелес өнімдердің орнына өзара тиімді шешімдер болып табылады. Ұзақ қашықтыққа, энергиясының жоғары тығыздығы қажетті қашықтықты қамтамасыз ететін маңызды тасымалдау үшін СТГ ең жақсы таңдау болып табылады. Екінші жағынан, СТГ шектеулі қашықтықта жүруге мәжбүр болатын жеңіл жүк көліктері бар бизнестер мен қалалар үшін тиімдірек және экологиялық таза шешім болып табылады. Нигерия сияқты өсіп келе жатқан нарықтарда энергия алмасуын жақсарту, көміртегі шығарындыларын азайту және отын құнын төмендету үшін екі отын да қажет болады. Олардың арасынан таңдаған кезде көліктің нақты түрлеріне, пайдалану ауқымына және жергілікті қызметтердің дамуына мұқият қарау керек.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 12 қараша
