Кеменің өзегі таза сұйытылған табиғи газбен жұмыс істейтін қозғалтқышты пайдаланады. Дәстүрлі дизельді қозғалтқышпен салыстырғанда, ол күкірт оксидтерінің (SOx) нөлдік шығарындыларына қол жеткізеді, бөлшектердің (PM) шығарындыларын 99%-дан астамға азайтады және азот оксидтерінің (NOx) шығарындыларын 85%-дан астамға төмендетеді, бұл Қытайдың ішкі кемелерге арналған шығарындыларды бақылаудың соңғы талаптарына толық сәйкес келеді. Қозғалтқыш төмен жылдамдықты, жоғары айналу моменті жағдайларында өнімділікті оңтайландыру үшін арнайы калибрленген, бұл оны жиі іске қосылатын/тоқтайтын және жоғары жүктемемен сүйрейтін порттық жұмыс қайықтарының пайдалану профиліне ерекше қолайлы етеді.

Ішкі кемелердің кеңістіктік шектеулерін шешу, инновациялық түрде жасалғанминиатюралық, интеграцияланған C типті сұйытылған табиғи газ отын багісі және отын газымен жабдықтау жүйесі (FGSS)әзірленіп, қолданылды. Отын багында төмен қайнау жылдамдығы үшін вакуумды көп қабатты оқшаулау бар. Жоғары интеграцияланған FGSS булану, қысымды реттеу және басқару сияқты функцияларды модульдейді, бұл аз орын алуға және оңай техникалық қызмет көрсетуге әкеледі. Жүйе қоршаған орта температурасы мен қозғалтқыш жүктемелерінің өзгеруі кезінде тұрақты газбен қамтамасыз етуді қамтамасыз ету үшін автоматты қысым мен температураны реттеуді қамтиды.

Жүйенің бүкіл дизайны ішкі су жолдарының сипаттамаларын толығымен ескереді:

• Жоба және өлшемді оңтайландыру:Отын жүйесінің ықшам орналасуы кеменің бастапқы тұрақтылығы мен маневрлілігіне нұқсан келтірмейді.
• Соқтығысудан қорғау және дірілге төзімділік:Отын багының аймағы соқтығысуға қарсы құрылымдармен жабдықталған, ал құбыр жүйесі дірілге төзімділікке арналған.
• Көп қабатты қауіпсіздік кедергілері:CCS-тің «Табиғи газбен жұмыс істейтін кемелерге арналған ережелерін» қатаң сақтай отырып, кеме газ ағып кетуін анықтау, қозғалтқыш бөлмесінің желдету байланысы, апаттық өшіру жүйесі (ESD) және азоттың инерттілігінен қорғау сияқты бірнеше қауіпсіздік шараларымен жабдықталған.

Кеме жабдықталғанКеме энергия тиімділігін басқару жүйесі (SEEMS), негізгі қозғалтқыштың жұмыс жағдайларын, отын шығынын, бактың күйін және шығарындылар туралы деректерді нақты уақыт режимінде бақылайды, экипажға оңтайлы пайдалану бойынша ұсыныстар береді. Жүйе негізгі деректерді жағалаудағы басқару орталығына сымсыз түрде жіберуді қолдайды, бұл сандық флоттың энергия тиімділігін басқаруға және жағалаудағы техникалық қолдауға мүмкіндік береді.