Құрылыс материалдарын тасымалдаушыларға тән жоғары сыйымдылықты, ұзақ мерзімді сапарларға арналған кеменің негізгі қуаты жоғары қуатты LNG-дизельді қос отынды төмен жылдамдықты қозғалтқышпен қамтамасыз етіледі. Газ режимінде бұл қозғалтқыш күкірт оксиді шығарындыларын нөлге дейін азайтады, бөлшектерді 99%-дан астамға азайтады және көмірқышқыл газы шығарындыларын тиімді түрде азайтады. Канал көлігінің нақты жылдамдық және жүктеме профильдері үшін оңтайландырылған қозғалтқыш максималды энергия тиімділігі үшін калибрленген, бұл әдеттегі жұмыс жағдайларында газ шығынын мүмкіндігінше аз қамтамасыз етеді.

Кеме үлкен сыйымдылықты С типті тәуелсіз сұйытылған табиғи газ отын багымен жабдықталған, оның өлшемі канал желісіндегі екі жаққа да бару қашықтығының талаптарын қанағаттандыру үшін жасалған, бұл сапар кезінде жанармай құю қажеттілігін азайтады. Бактың орналасуы материалдарды тиеу/түсірудің кеменің тұрақтылығына әсерін мұқият ескереді және жүк тіректерімен кеңістіктік байланысты оңтайландырады. Жүйе баржадан айлақ бункерлеумен және жүк көлігінен кемеге жанармай құюмен үйлесімді, бұл материал терминалдарындағы операциялық икемділікті арттырады.

Дизайн шаңды материалдық орта мен жиі төсеу операцияларының қиындықтарын жан-жақты шешеді, бірнеше қорғаныс қабаттарын қамтиды:

• Жарылысқа төзімді және шаң өткізбейтін дизайн: Қозғалтқыш бөлмесі мен отын жүйесі аймақтары құрылыс материалы шаңының енуіне жол бермеу үшін жоғары тиімді сүзгілеумен оң қысымды желдетуді пайдаланады.
• Құрылымдық қауіпсіздікті күшейту: Отын багының тірек құрылымы шаршауға төзімділікке арналған, ал құбыр жүйесі қосымша соққыны сіңіру және дірілді оқшаулау құрылғыларын қамтиды.
• Ақылды қауіпсіздік мониторингі: Кемедегі жанғыш газды анықтау, өрт және қауіпсіздік деректері интерфейсін порттық диспетчерлік жүйелермен біріктіреді.

Кеме «Кеме-Порт-Жүк» бірлескен энергия тиімділігін басқару платформасымен жабдықталған. Бұл платформа тек негізгі қозғалтқыштың жұмысын, отын қорларын және навигация мәртебесін бақылап қана қоймай, сонымен қатар топтың материалдық өндіріс кестелерімен және терминалдың тиеу/түсіру жоспарларымен деректер алмасады. Желкенді жылдамдық пен күту уақытын алгоритмдік түрде оңтайландыру арқылы ол «зауыттан» «құрылыс алаңына» дейінгі бүкіл логистикалық тізбек үшін оңтайлы энергия тиімділігіне қол жеткізеді, бұл топтың жасыл жеткізу тізбегін басқару үшін маңызды деректерді қолдауды қамтамасыз етеді.